Cosa sai dei PCB automobilistici nel 2022?

I produttori di PCB per autoveicoli devono rispettare le normative ISO 9001. I produttori di PCB sono pienamente conformi ai sistemi di gestione della qualità ISO9001: 2008 e si impegnano a rispettare gli standard più severi nella produzione e nell'assemblaggio.

Ogni prodotto automobilistico ha le sue caratteristiche. Nel 1994, Ford, General Motors e Chrysler hanno istituito congiuntamente il sistema di gestione della qualità QS9000 nell'industria automobilistica. All'inizio del 21° secolo, è stato annunciato un nuovo sistema di gestione della qualità per l'industria automobilistica, ISO/IAT F16949, conforme allo standard ISO9001.

ISO / IATF16949 è un insieme di regolamenti tecnici per l'industria automobilistica globale. Sulla base della norma ISO9001, unita ai requisiti speciali dell'industria automobilistica, ci concentriamo sulla prevenzione dei difetti e riduciamo le fluttuazioni di qualità e gli scarti che si generano facilmente nella catena di fornitura dei componenti automobilistici. Quando si implementa ISO / IATF16949, è necessario prestare particolare attenzione ai seguenti cinque strumenti principali: PPAP (Manufacturing Part Approval Process). Ciò stabilisce che il prodotto deve essere approvato dal cliente prima della produzione in serie o dopo la modifica. APQP (Advanced Product Quality Planning), che pre-esegue la pianificazione della qualità e la precedente analisi della qualità in produzione, seguita dall'analisi FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) per prevenire potenziali guasti del prodotto. Stabilisce che proponiamo contromisure per. MSA (Measurement System Analysis) deve analizzare i cambiamenti nei risultati delle misurazioni. Per garantire l'affidabilità delle misurazioni, SPC (Statistical Process Control) apprende le procedure di produzione e utilizza metodi statistici per modificare la qualità del prodotto. Pertanto, il primo passo per i produttori di PCB per entrare nel mercato dell'elettronica automobilistica è ottenere un certificato IATF 16949.

Uno dei principali produttori mondiali di circuiti stampati, è da tempo conforme alla gestione standard del sistema di gestione della qualità ISO9001 / IATF16949, fornendo PCB HDI di alta qualità, PCB con barra bus incorporata, PCB in rame spesso, PCB ad alta frequenza. L'ho fatto . , PCB con anima in rame e supporto tecnico per contribuire allo sviluppo dell'industria automobilistica .

UN. Alta affidabilità

L'affidabilità automobilistica deriva da due aspetti principali: longevità e resistenza ambientale. Il primo si riferisce al fatto che il normale funzionamento è garantito per tutta la sua vita utile, e il secondo si riferisce al fatto che le funzioni del PCB rimangono le stesse al variare dell'ambiente.

L'aspettativa di vita media di un'auto negli anni '90 era di 8-10 anni, ma ora è di 10-12 anni. Cioè, sia l'elettronica automobilistica che i PCB dovrebbero rientrare in questo intervallo.

Il processo di applicazione deve resistere agli effetti del cambiamento climatico, dagli inverni rigidi alle estati calde, dalla luce del sole alla pioggia, e ai cambiamenti ambientali causati dall'aumento delle temperature dovuto alla guida di un'auto privata. In altre parole, l'elettronica automobilistica e i PCB devono resistere a molteplici problemi ambientali come temperatura, umidità, pioggia, piogge acide, vibrazioni, interferenze elettromagnetiche e picchi di corrente. Inoltre, poiché i PCB sono assemblati nell'auto, sono principalmente influenzati dalla temperatura e dall'umidità.

B. Leggero e di piccole dimensioni

Le auto leggere e piccole sono adatte al risparmio energetico. La leggerezza nasce dalla riduzione del peso di ogni ingrediente. Ad esempio, alcune parti metalliche sono state sostituite con parti in plastica tecnica. Inoltre, sia l'elettronica automobilistica che i PCB devono essere miniaturizzati. Ad esempio, il volume delle ECU (unità di controllo elettronico) per le automobili è stato di circa 1200 cm3 dal 2000, ma inferiore a 300 cm3, diminuisce di quattro volte. Inoltre, il punto di partenza dell'arma da fuoco è cambiato da un'arma da fuoco meccanica collegata a un cavo a un'arma da fuoco elettronica collegata da un filo flessibile con un PCB all'interno, riducendo il volume e il peso di un fattore 10.

Il peso e le dimensioni dei PCB sono dovuti all'aumento della densità, all'area ridotta, allo spessore ridotto e al multistrato.

Tipi di PCB per automobili

Il sistema di sicurezza anticollisione / frenata predittiva del veicolo funge da dispositivo radar militare. Poiché i PCB automobilistici sono responsabili della trasmissione di segnali a microonde ad alta frequenza, è necessario utilizzare substrati a bassa perdita dielettrica con il comune materiale di substrato PTFE. A differenza dei materiali FR4, il PTFE o simili materiali a matrice ad alta frequenza richiedono velocità di foratura e avanzamento speciali durante il processo di foratura.

A causa dell'alta densità, dell'elevata potenza, della potenza ibrida, l'apparecchiatura elettronica del veicolo porta più energia termica e il veicolo elettrico tende a richiedere un sistema di trasmissione di potenza più avanzato e più funzioni elettroniche, dissipazione del calore e grandi requisiti di avvocato più elevati per la corrente.

Il PCB a due strati di rame spesso è relativamente facile, ma la creazione di un PCB multistrato di rame spesso è molto più difficile. Importante è l'incisione dell'immagine di rame spesso e il riempimento di vuoti spessi.

Poiché i percorsi interni dei PCB multistrato di rame spesso sono tutti in rame spesso, anche i fotoresist a trasferimento di pattern sono relativamente spessi e richiedono una resistenza all'incisione molto elevata. Il tempo di incisione del modello di rame spesso è lungo e le attrezzature di incisione e le condizioni tecniche sono nelle migliori condizioni per garantire un perfetto instradamento del rame spesso. Quando si fabbricano cablaggi esterni in rame spesso, è possibile eseguire prima la combinazione di laminazione di una lamina di rame relativamente spessa e la modellazione di strati di rame spessi, seguita dall'incisione dei vuoti della pellicola. Anche il resist del muro a secco per la placcatura del modello è relativamente spesso.

La differenza superficiale tra il conduttore interno del pannello multistrato di rame spesso e il materiale del substrato isolante è grande e la resina non può essere completamente riempita dalla normale laminazione del pannello multistrato, con conseguenti cavità. Per risolvere questo problema, è necessario utilizzare un prepreg sottile con un alto contenuto di resina il più possibile. Lo spessore del rame del cablaggio interno di alcuni PCB multistrato non è uniforme e si possono utilizzare diversi prepreg nelle aree in cui la differenza di spessore del rame è grande o piccola.

Una delle caratteristiche principali dell'elettronica automobilistica è l'intrattenimento e la comunicazione che smartphone e tablet richiedono HDI PCB. Pertanto, le tecnologie contenute nel PCB HDI, come i microtrapani, l'elettroplaccatura e il posizionamento della laminazione, si applicano alla produzione di PCB per autoveicoli.

Finora, i rapidi cambiamenti nella tecnologia automobilistica e il continuo aggiornamento delle capacità elettroniche automobilistiche hanno portato a un notevole aumento delle applicazioni PCB. È fondamentale che ingegneri e produttori di PCB si concentrino su nuove tecnologie e contenuti per soddisfare i requisiti automobilistici più elevati.